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今年公路隔離柵冬儲的情況似乎來的更晚一些
作者:hanyuan 上傳時間:2020-01-04 熱度:
元旦這幾日,公路隔離柵及金屬絲網制品冬儲成為當前的市場焦點話題,今年公路隔離柵冬儲的情況似乎來的更晚一些。
2020年多地鋼廠冬儲政策陸續出爐,目前出臺的冬儲政策主要集中在東北,西北和華北地區,主流地區的主要鋼廠遲遲未出。
公路隔離柵廠家從目前的已出臺的冬儲政策來看,主要包含保價,鎖價和不鎖價三方面:
1、保價政策,遇漲不漲,遇跌跟跌,筆者認為這可能是今年冬儲的最大福利。
2、鎖價政策,目前小廠螺紋及盤螺的鎖價區間大多集中在3400-3500一帶,預計后期主導鋼廠的鎖價區間大約會在3500-3600區間。
3、部分地區執行不鎖價策略,結算時間點大部分在3月底,如果今年的行情預期走弱,時間差會是今年冬儲的最大亮點,畢竟越往后優勢越大。
公路隔離柵從貿易商的反饋來看,目前大部分地區的市場價格已接近或達到去年同期的冬儲價位,華東地區的預期價位多在3600-3700,山西等華北地區大約在3400-3500,西南地區在3700左右,華南地區在3800附近,隨著當前價格的逐漸接近及冬儲時間的到來,商家冬儲意愿開始逐漸增強。
主導鋼廠方面,目前大部分主流鋼廠的冬儲政策尚未出臺,主要原因可能是當前市場預期偏弱,價格的持續下跌超出了鋼廠的預期,鋼廠通過檢修控產等手段減少產量,目前雖有小幅累庫,但庫存水平仍不高,節后大多持有看漲預期。所以主導鋼廠更愿意靜觀其變。
從目前的情況來看,今年公路隔離柵冬儲的情況似乎來的更晚一些,也許是采購商還在等待價格,亦或是這樣的價格還不能觸動冬儲的欲望。
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